交通一體化集成控製系統
一、項目簡介
本系統是集城市交通的規劃、設計、控製和管理於一體，以國際最先進的軟件應用技術和交通智能控製設施為支撐，基於不同區域和通行工具特點的交通或物流建模為核心，在節能減排、土地利用、收費控製和城市發展中強化定量分析，形成科學合理的交通解決方案，軟硬件協調配合無縫銜接，直接“落地”實施工程並跟蹤評價。
以信號燈自適應控製系統為主要手段👩🏭，包括儲存式攝像采集與雷達裝置的海量數據處理◻️，重點在道路交叉口實施智能控製，形成機動車通行綠波帶效應，減少停車次數和停車時間👏🏻，減少怠速現象。
將優化後的交通信息和控製狀況，通過互聯網等各種路徑傳遞到千家萬戶，用於城市建設和管理🤸🏼♀️；用於市民出行的各種選擇，用於大數據下各種物流模式的運行和管理👨👩👧👧，是形成智慧交通不可或缺的管理手段🧑🦯➡️。
二、技術創新點
以吳稼豪博士的“公交網絡優化方法與理論”、“交通動態分配（DTA）理論”、“綜合交通多模式變分不等式優化(VIP)理論”為基礎，通過以射頻和雷達為主要傳感器的自適應信號燈控製裝置，形成從規劃🧘🏿、設計、控製和管理一體化的最佳交通（物流）解決方案🦹🏽♂️，提高通行能力或運輸流通能力。
三🤸🏼♀️、專利發明
1.城市土地使用與交通一體化規劃決策支持方法及系統
發明專利：201110089713.6；
- 一種城市土地使用與交通一體化規劃決策支持方法及系統
發明專利：201110084184.0🧎♀️➡️。
四💇♂️、應用領域
可用於陸路、水路、航空和地下軌道交通🍒。適用於定量分析新建或改建區域性道路交通狀況🔒，對未來該地區的發展狀況可持續地跟蹤和評價🕺🏿，是城市基本建設和物流行業發展急需掌握的重要工具。
