交通一體化集成控製系統
一、項目簡介
本系統是集城市交通的規劃🧙🏽♀️、設計、控製和管理於一體，以國際最先進的軟件應用技術和交通智能控製設施為支撐🐍，基於不同區域和通行工具特點的交通或物流建模為核心👀，在節能減排、土地利用🏄🏿♂️、收費控製和城市發展中強化定量分析🏊♀️，形成科學合理的交通解決方案，軟硬件協調配合無縫銜接，直接“落地”實施工程並跟蹤評價。
以信號燈自適應控製系統為主要手段，包括儲存式攝像采集與雷達裝置的海量數據處理，重點在道路交叉口實施智能控製，形成機動車通行綠波帶效應🧛🏽♂️，減少停車次數和停車時間📓，減少怠速現象💆🏿♂️。
將優化後的交通信息和控製狀況，通過互聯網等各種路徑傳遞到千家萬戶🧬，用於城市建設和管理；用於市民出行的各種選擇🪛，用於大數據下各種物流模式的運行和管理，是形成智慧交通不可或缺的管理手段🤦🏿♂️🎎。
二、技術創新點
以吳稼豪博士的“公交網絡優化方法與理論”、“交通動態分配（DTA）理論”、“綜合交通多模式變分不等式優化(VIP)理論”為基礎🙅♂️，通過以射頻和雷達為主要傳感器的自適應信號燈控製裝置🎡🚵🏼♂️，形成從規劃🈯️、設計👩🏫、控製和管理一體化的最佳交通（物流）解決方案，提高通行能力或運輸流通能力。
三🥅🤸♀️、專利發明
1.城市土地使用與交通一體化規劃決策支持方法及系統
發明專利：201110089713.6；
- 一種城市土地使用與交通一體化規劃決策支持方法及系統
發明專利：201110084184.0。
四、應用領域
可用於陸路、水路、航空和地下軌道交通🫃🏼。適用於定量分析新建或改建區域性道路交通狀況，對未來該地區的發展狀況可持續地跟蹤和評價❎，是城市基本建設和物流行業發展急需掌握的重要工具。
